Цього тижня Beluga на базі Airbus A300 святкує 20 років транспортування частин літака між європейськими заводами компанії. Названий на честь білого кита через свою характерну форму, флот з п’яти білух виконує понад 60 рейсів щотижня між 11 місцями.
До річниці ми вибрали 12 літаків найдивнішої форми.
Камов
КАМОВ КА-32
Ка-32, розроблений бюро Камова компанії «Вертольоти Росії», є похідною від військового Ка-27, і його варіанти використовуються для ряду завдань, включаючи пожежогасіння, медичну евакуацію та операції з перевезення важких вантажів. Ми могли б вибрати багато інших гвинтокрилів незвичайного вигляду, але співвісна конструкція Ка-32 робить його дуже характерним.
Piaggio
PIAGGIO P.1HH HAMMERHEAD
Пишні італійські форми його дочірнього Avanti twin-pusher можуть привернути увагу на пандусі, але P.1HH, перетворений на безпілотну платформу спостереження, безперечно виділяється серед інших химерних форм БЛА. Запущений на Паризькому авіасалоні в 2013 році, Piaggio покладає великі надії на середньовисотний і довготривалий тип.
КОРОТКИЙ СКІВАН
Belfast-build SC.7 — це 19-місний турбогвинтовий літак з високим крилом, який використовується в основному для перевезення вантажів і, завдяки своїй досить квадратній формі, відомий пілотами як «сарай». У період з 1963 по 1986 рік було виготовлено приблизно 153 екземпляри. Хоча Skyvan часто займає перше місце в рейтингу найпотворніших літаків, Skyvan виявився корисною робочою конячкою.
Боїнг
MCDONNELL XF-85
Гоблін був призначений для розміщення в бомбовому відсіку далекого бомбардувальника В-36 і забезпечував захист, коли він вилітав за межі зони супроводу винищувачів. Якщо ворожий літак буде виявлено, Гоблін буде звільнений через джгут. Зіткнення закінчено, він повертатиметься в бухту через трапецію. Два випробувальні літаки були прийняті в експлуатацію в кінці Другої світової війни, але проект був скасований в 1949 році, і винищувач ніколи не використовувався.
БУК ЗОРЯНИЙ
Думки щодо того, побудований у Вічіті корабель Starship був красою чи великою дурницею, думки розходяться. Комерційно це, безумовно, був провал, оскільки в 1980-х і на початку 1990-х років було випущено лише 53 композитних, дизайн-бізнес-літака Canard із подвійним штовхачем. У 2003 році Raytheon Aircraft та Федеральна авіаційна адміністрація заявили, що хочуть відкликати всі кораблі Starship, щоб утилізувати їх, оскільки планер більше не міг їх підтримувати.
ВОУГТ V-173
Так званий «Летючий млинець» був розроблений під час Другої світової війни і являв собою військовий літак з майже вертикальним зльотом і посадкою з плоским дископодібним корпусом. Було побудовано лише один екземпляр, і він здійснив політ у 1942 році. Його останній політ відбувся у 1947 році, коли проект було скасовано.
Боїнг
BOEING 747 LCF
Сіетлська версія Beluga, Dreamlifter, заснована на 747-400, має великі вантажні двері в кормовій частині фюзеляжу та використовується для транспортування вузлів 787 Dreamliner між виробничими заводами та остаточним складанням у Еверетті, штат Вашингтон. Перший політ він здійснив у 2006 році.
Британський каледонський
АВІАТРЕЙДЕРИ CARVAIR
У 1960-х роках перевезення заможних мандрівників та їхніх автомобілів було великим бізнесом. Компанія Freddie Laker’s Aviation Traders придумала перетворити надлишки чотиримоторних Douglas DC-4 на автовози з місткістю 25 пасажирів із завантаженням спереду. Carvair вперше здійснив політ у 1961 році, але той факт, що з 21 побудованого літака було залучено вісім в аваріях, можливо, говорить усе, що вам потрібно знати про їхню надійність.
ADAM A700
На початку 2000-х років під час буму стартапів бізнес-літаків компанія Adam Aircraft розробила реактивний літак A700 і його аналог A500 з поршневим двигуном. Шестимісний A700 мав два літаки Williams FJ33, встановлені на фюзеляжі, і подвійні стріли, встановлені на крилах, що підтримували подвійні рулі, з’єднані високим горизонтальним стабілізатором. Адам збанкрутував у 2008 році.
ATG
ATG JAVELIN
Ще одна жертва спаду бізнес-літаків, компанія Aviation Technology Group, що базується в Колорадо, відмовилася від свого персонального літака Javelin у 2008 році, коли вона збанкрутувала. Дизайн не особливо вульгарний, але той факт, що це був бізнес-джет, замаскований під винищувач, зробив його особливо незвичним.
РОСТИСЛАВ ОЛЕКСЄЄВ ЕКРАНОПЛАН
Цей надзвичайно секретний російський літак часів холодної війни почав своє існування в шістдесятих роках і був виявлений американською розвідкою в 1966 році. Відомий як Caspian Sea Monster, восьмимоторний транспортний літак з розмахом крил 37,6 м, розроблений бюро Ротислава Алексєєва, використовував крило в технологія наземного ефекту, щоб пролітати над водою, ухиляючись від радарів противника. Вважається, що на озброєння надійшов лише один екземпляр.
BillyPix
ЕДГЛІ ОПТИКА
Розроблена в 1970-х роках як післядипломний інженерний проект британським винахідником Джоном Еджлі, кабіна Optica розташована попереду двигуна та вентилятора, забезпечуючи екіпажу горизонтальний огляд на 270 градусів і майже повний огляд вниз. Він здійснив перший політ у 1979 році, і було виготовлено 22 екземпляри різними власниками компаній. На цьогорічному авіасалоні у Фарнборо сам Еджлі, який знову володіє правами на літак, шукав покупця на дизайн.
