ОПИС
Turbonycoil 13 B — це мастильна олива з в’язкістю 3 сСт при 100°C. Вона виготовлена на основі синтетичного естеру та містить антиокисні, протизносні та антикорозійні присадки.
ЗАСТОСУВАННЯ
Турбінна олива (електростанції, допоміжні силові установки (APU), стартери, приводи постійної швидкості обертання генераторів (IDG) тощо) для літаків і вертольотів.
Turbonycoil 13 B була спеціально розроблена для змащування авіаційних турбінних двигунів, оснащених системою мащення з повною втратою оливи (total loss), таких як SNECMA ATAR, що встановлюються на літаки Dassault Mirage III, IV, F1 і 5; Super Etendard.
Вона також затверджена для використання на двигуні SNECMA M53 (серія Dassault Mirage 2000) та багатьох двигунах Turbomeca (Artouste II та III; Astazou II; IV M; XIV; XVI, Makila, Arriel, Turmo IV, TM 319 і TM 333). Ці двигуни встановлюються на велику кількість цивільних і військових вертольотів.
СПЕЦИФІКАЦІЇ / Довідкові дані виробників обладнання та планерів*
Затверджено за AIR 3514/A
АВІАЦІЙНА СИНТЕТИЧНА ОЛИВА ДЛЯ ТУРБОГВИНТОВИХ ДВИГУНІВ
ОПИС
TURBONYCOIL 98 – мастило з в’язкістю 7,50 сСт при 100°C.
Виготовляється з поліалкіленгліколевого загущеного діефіру і містить спеціальні присадки для поліпшення антиокислювальних властивостей.
ЗАСТОСУВАННЯ
TURBONYCOIL 98 призначена для змащування деяких авіаційних і морських турбінних двигунів, а також допоміжного обладнання, особливо в турбогвинтових двигунах, де потрібна олива з високою в’язкістю для захисту шестерень від інтенсивного зносу.
TURBONYCOIL 98 широко використовується на вертольотах як аналог оливи В-3В (ТУ 38.101295-85) для змащування двигуна і редуктора несучого гвинта.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, OEMS ТА ПОСИЛАННЯ НА ВИРОБНИКІВ ПЛАНЕРІВ
DEF STAN 91-98
ТУ 38.101295-85
аналог B-3V
Turbonycoil 160 — це масло в’язкістю 3 сСт при 100°C, виготовлене на основі неополіольних ефірів (складних ефірів неопентилполіолу) з додаванням присадок для покращення антиокислювальних, антикорозійних властивостей та властивостей витримувати екстремальний тиск. Воно розроблене для роботи при високих температурах, характерних для військових двигунів.
ЗАСТОСУВАННЯ
СПЕЦИФІКАЦІЇ / Довідкові дані виробників обладнання та планерів*
СИНТЕТИЧНА АВІАЦІЙНА ТУРБІННА ОЛИВА
ОПИС
TURBONYCOIL 210 A виготовлена на основі суміші синтетичних вуглеводнів і складних ефірів з в’язкістю 3,70 сСт при 100°C.
Містить ретельно підібраний пакет антиокислювальних і протизносних присадок.
Пропонує унікальне поєднання високої стійкості до окислення.
ЗАСТОСУВАННЯ
TURBONYCOIL 210 A розроблена для змащування газових турбін останнього покоління.
Вона схвалена як аналог оливи ІПМ-10 (ТУ 38.1011299-2006).
TURBONYCOIL 210 A рекомендована для великої кількості АПУ і турбоохолоджувачів, встановлених на літаках, а також може використовуватися як замінник олив 36/1-КУА (ТУ 38.101384-78) і ВНІІНП-50-1-4Ф (ГОСТ 13076-86).
ТУ, ОЕМ ТА ПОСИЛАННЯ НА ВИРОБНИКІВ АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ
ТУ 38.1011299-2006
ТУ 38.101384-78
ГОСТ 13076-86
аналог ІПМ-10
36/1-КУА замінник
замінник ВНІІНП-50-1-4Ф
НАФТОВА АВІАЦІЙНА ТУРБІННА ОЛИВА
ОПИС
TURBONYCOIL 306 – нафтова мастильна олива, виготовлена із суміші 75% TURBONYCOIL 321 (затверджена як аналог оливи МС-8П за ТУ 38.01163-78) і 25% TURBONYCOIL 308 (затверджена як аналог оливи МС-20 за ГОСТ 21743-76).
Має в’язкість 4,50 сСт при 100°С.
ЗАСТОСУВАННЯ
TURBONYCOIL 306 призначена для змащування турбогвинтових двигунів з високонавантаженими коробками передач.
Схвалена як аналог оливи СМ-4,5 (специфікація ОСТ 54-3-175-72-99).
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОСИЛАННЯ НА OEMS ТА АВІАБУДІВНИКІВ
ОСТ 54-3-175-72-99
аналог СМ-4,5
ОЛИВА НАФТОВА МАСТИЛЬНА ДЛЯ АВІАЦІЙНИХ ПОРШНЕВИХ ДВИГУНІВ
ОПИС
TURBONYCOIL 308 – мастило з в’язкістю 21 сСт при 100°C.
Виготовлена на основі нафтових базових олив з додаванням присадки, що знижує температуру застигання.
ЗАСТОСУВАННЯ
TURBONYCOIL 308 призначена для змащування авіаційних поршневих двигунів.
Схвалена як аналог оливи МС-20 (специфікація ГОСТ 21743-76).
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОСИЛАННЯ НА OEMS ТА АВІАБУДІВНИКІВ
ГОСТ 21743-76
аналог МС-20
НАФТОВА АВІАЦІЙНА ТУРБІННА ОЛИВА
ОПИС
TURBONYCOIL 321 виготовлена на основі нафтової базової оливи і містить присадки для поліпшення стійкості до високотемпературного окислення і запобігання зносу газотурбінних двигунів.
Має в’язкість 8 сСт при 50°C.
ЗАСТОСУВАННЯ
TURBONYCOIL 321 розроблена для змащування більшості газових турбін і рекомендована для великої кількості АПУ і турбоохолоджувачів, встановлених на літаках.
Вона схвалена як аналог оливи МС-8П (ТУ 38.01163-78) і може використовуватися як антикорозійна олива МС-8РК (ТУ 38.1011181-88).
TURBONYCOIL 321 використовується з початку 1990-х років на цивільних авіалайнерах з сотнями тисяч годин нальоту.
Вона також схвалена для використання в промислових і суднових газових турбінах.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ОСТ ТА ПОСИЛАННЯ НА ВИРОБНИКІВ ПЛАНЕРА
ОСТ 38.01163-78
ГОСТ 6457-66
ТУ 38.1011181-88
аналог МС-8П
замінник МК-8
замінник МК-8П
замінник МС-8РК
НАФТОВА АВІАЦІЙНА ТРАНСМІСІЙНА ОЛИВА
ОПИС
TURBONYCOIL 329 – це нафтова мастильна олива, що містить протизадирні присадки.
ЗАСТОСУВАННЯ
TURBONYCOIL 329 призначена для змащування високонавантажених зубчастих передач гіпоїдного типу.
Застосовується для вторинних передач і шарнірів в вертольотах.
Схвалена як аналог оливи TSGIP (ТУ 38.1011332-90).
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОСИЛАННЯ НА ОЕМ ТА АВІАБУДІВНИКІВ
ТУ 38.1011332-90
Замінник TSGIP
TURBONYCOIL® 400 виготовлена на основі неопентилполіолових естерів, посилена ретельно підібраними антиокисними, протизносними та антикорозійними присадками. Вона має в’язкість 4 сСт при 100°C. TURBONYCOIL® 400 особливо рекомендована для двигунів з високою робочою температурою та в умовах, де потрібна текучість при низьких температурах.
СИНТЕТИЧНЕ АВІАЦІЙНЕ ТУРБІННЕ МАСЛО
ОПИС
TURBONYCOIL 600 – це мастило з в’язкістю 5 сСт при 100°C, воно засноване на високотермостабільних неопентилових поліольних ефірах, збагачених ретельно відібраними антиокислювальними, протизносними та антикорозійними присадками.
TURBONYCOIL 600 має набагато нижчу летючість при високій температурі та вищу температуру спалаху, ніж конкуруючі масла.
Має чудову стійкість до піноутворення та демонструє чудову змащувальну здатність.
ПРОГРАМИ
TURBONYCOIL 600 призначений для використання в газотурбінних двигунах і аксесуарах військових і цивільних літаків і гелікоптерів, а також у стаціонарних промислових застосуваннях, включаючи офшорні установки.
Він був схвалений усіма основними виробниками двигунів для використання в більшості військових і цивільних двигунів, APU, IDG і гвинтів.
З 1985 року TURBONYCOIL 600 напрацював понад 60 мільйонів годин.
Допущено як замінник олив Б-3В (ТУ 38.101295-85), ВНИИНП-50-1-4Ф (ГОСТ 13076-86) і ЛЗ-240 (ТУ 301-04-010-92).
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ДОВІДКА НА OEM ТА ПЛАНЕРИ
Код НАТО O-156
MIL-PRF-23699G STD
DCSEA 299/A
DEF STAN 91-101 Випуск 3
ОХ-27, ОХ-28
SAE AS5780 SPC
Airbus CML 03ABA1
Вертольоти Airbus CM103
ATR CML 03-002
ATR CML 03-008H
Bombardier CML 03-001F
Bombardier CML 03-009G
Bombardier CML 03-012G
Bombardier CML 03-015L
Bombardier CML 03-016B
Boeing CML D00068
Boeing CML D00523
ТУ 38.101295-85
ГОСТ 13076-86
ТУ 301-04-010-92
Б-3В замінник
Замінник ВНІІНП-50-1-4Ф
Замінник LZ-240
ОПИС
Turbonycoil 601 — це мастильна олива з в’язкістю 5 сСт при 100°C. Вона виготовлена на основі неопентилполіолових естерів з високою термічною стабільністю, посилена ретельно підібраними антиокисними, протизносними та антикорозійними присадками.
ЗАСТОСУВАННЯ
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ДОВІДКА НА OEM ТА ПЛАНЕРИ
ОПИС
Turbonycoil 640 — це мастильна олива з в’язкістю 5 сСт при 100°C. Вона виготовлена на основі неопентилполіолових естерів з високою термічною стабільністю, посилена ретельно підібраними антиокисними, протизносними та антикорозійними присадками.
ЗАСТОСУВАННЯ
Turbonycoil 640 розроблена для використання в газотурбінних двигунах цивільних і військових літаків та вертольотів, а також в аеропохідних газових турбінах (aero-derivative gas turbines). Вона спеціально створена для задоволення таких вимог: низька схильність до коксування, висока стійкість до окислення й термічної деградації, висока електропровідність. Тому Turbonycoil 640 рекомендована для застосування в двигунах з високою робочою температурою, де спостерігалися ознаки коксування або деградації оливи.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ДОВІДКА НА OEM ТА ПЛАНЕРИ
СИНТЕТИЧНА АВІАЦІЙНА ТУРБІННА ОЛИВА
ОПИС
TURBONYCOIL 699 – мастильна олива з в’язкістю 5 сСт при 100°C.
Заснована на неопентилових поліолових ефірах з високою термічною стабільністю, посилена спеціальними присадками.
Має покращені протизносні властивості в порівнянні з турбінними оливами тієї ж в’язкості (MIL-PRF-23699, клас STD і HTS).
ЗАСТОСУВАННЯ
TURBONYCOIL 699 розроблена для використання в газотурбінних двигунах військових і комерційних літаків, а також в стаціонарних промислових установках.
TURBONYCOIL 699 найкраще використовувати в реактивних двигунах, які вимагають дуже високої несучої здатності для зменшення зносу високонавантажених компонентів (редуктор, підшипники).
TURBONYCOIL 699 рекомендується для редукторів вертольотів, які піддаються як високим навантаженням, так і високій температурі протягом тривалого періоду часу.
TURBONYCOIL 699 використовується з 1996 року в двигуні RB199 багатоцільового винищувача Panavia Tornado.
Вона схвалена як аналог оливи В-3В (ТУ 38.101295-85) і як замінник олив ВНИИНП-50-1-4Ф (ГОСТ 13076-86) і ЛЗ-240 (ТУ 301-04-010-92).
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОСИЛАННЯ НА ОРИГІНАЛЬНІ ОЛИВИ ТА ПЛАНЕРА
DEF STAN 91-100, випуск 3
OX-26
ТУ 38.101295-85
ГОСТ 13076-86
ТУ 301-04-010-92
Б-3В аналог
Замінник ВНИИНП-50-1-4Ф
замінник ЛЗ-240
МІНЕРАЛЬНА ТУРБІННА ОЛИВА
ОПИС
TURBONYCOIL 3516 – мінеральна турбінна олива, виготовлена на основі мінеральних нафтенових базових олив і антиокислювальних присадок, з в’язкістю 3 сСт при 100°C.
Зберігає низьку в’язкість при дуже низьких температурах, аж до – 60°C.
ЗАСТОСУВАННЯ
Турбіни і агрегати (АПУ, стартер, ТНВД) комерційних і військових літаків і вертольотів першого покоління.
Консерваційні оливи для систем управління подачею палива авіаційних двигунів.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОСИЛАННЯ НА ОРИГІНАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ ТА АВІАБУДІВНИКІВ
Код НАТО O-133
MIL-PRF-6081E Grade 1010
AIR 3516/A
Airbus CML 03BEB1
Airbus Helicopters CM133
Boeing CML D00124
CFMI CP 5066
ОПИС
Turbonycoil 3560 SAE 50 — це недисперсна нафтова мастильна олива з в’язкістю 19 сСт при 100°C.
Turbonycoil 3560 SAE 50 виготовляється зі суміші відібраних нафтових базових масел і містить присадку-депресор температури застигання для покращення низькотемпературних властивостей.
Turbonycoil 3560 SAE 50 відповідає вимогам SAE J1966 Grade 50, а також колишній військовій специфікації MIL-L-6082 E grade 1100 та AIR 3560/D grade 100, які наразі є застарілими (obsolete).
ЗАСТОСУВАННЯ
• 4-тактні поршневі авіаційні двигуни
• Поршневі двигуни вінтажних літаків (військові літаки часів Першої та Другої світової війни)
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОСИЛАННЯ НА ОРИГІНАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ ТА АВІАБУДІВНИКІВ
• Відповідає SAE J1966 Grade 50
• Відповідає MIL-L-6082 E Grade 100 (застаріла)
• Відповідає AIR 3560/D Grade 100 (застаріла)
МАСТИЛО ДЛЯ ПОРШНЕВИХ АВІАЦІЙНИХ ДВИГУНІВ
ОПИС
TURBONYCOIL 3570 15W50 – напівсинтетична дисперсійна мастильна олива з в’язкістю 20 мм²/с при 100°C.
TURBONYCOIL 3570 15W50 виробляється з добірних мінеральних і синтетичних базових олив, змішаних з беззольними присадками для поліпшення низькотемпературної плинності і чистоти двигуна.
Крім того, вона також містить у правильній пропорції протизносну присадку, еквівалентну присадці Lycoming LW-16702.
TURBONYCOIL 3570 15W50 відповідає вимогам SAE J1899 15W50, а також колишній військовій специфікації MIL-L-22851 15W50, яка зараз застаріла.
ЗАСТОСУВАННЯ
Чотиритактні поршневі авіаційні двигуни з зворотно-поступальним рухом поршня.
Схвалена як замінник оливи ВО-12 (ТУ 38.401-58-359-2005).
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОСИЛАННЯ НА ВИРОБНИКІВ ОРИГІНАЛЬНОГО ОБЛАДНАННЯ ТА АВІАБУДІВНИКІВ
SAE J1899 15W50
MIL-L-22851D 15W50
ТУ 38.401-58-359-2005
Замінник VO-12
Замінник LZ-240
ОПИС
Turbonycoil 3570 SAE 40 — це нафтова дисперсна мастильна олива з в’язкістю 15 мм²/с при 100°C.
Turbonycoil 3570 SAE 40 виготовляється з відібраних мінеральних базових масел, змішаних із беззольними присадками для покращення текучості при низьких температурах і чистоти двигуна.
Крім того, Turbonycoil 3570 SAE 40 містить у правильній пропорції протизносну присадку, еквівалентну присадці Lycoming LW-16702. Внаслідок цього присадку LW-16702 НЕ ПОТРІБНО додатково вносити до Turbonycoil 3570 SAE 40 під час заміни оливи.
Turbonycoil 3570 SAE 40 відповідає вимогам SAE J1899 Grade 40, а також колишній військовій специфікації MIL-L-22851 type III та AIR 3570/D grade 80, які наразі є застарілими (obsolete).
ЗАСТОСУВАННЯ
4-тактні поршневі авіаційні двигуни
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОСИЛАННЯ НА ВИРОБНИКІВ ОРИГІНАЛЬНОГО ОБЛАДНАННЯ ТА АВІАБУДІВНИКІВ
Відповідає SAE J1899 Grade 40
Відповідає MIL-L-22851 Type III (застаріла)
Відповідає AIR 3570/D Grade 80 (застаріла)
ОПИС
Turbonycoil 3570 SAE 50 — це нафтова дисперсна мастильна олива з в’язкістю 19 мм²/с при 100°C.
Turbonycoil 3570 SAE 50 виготовляється з відібраних мінеральних базових масел, змішаних із беззольними присадками для покращення текучості при низьких температурах і чистоти двигуна.
Крім того, Turbonycoil 3570 SAE 50 містить у правильній пропорції протизносну присадку, еквівалентну присадці Lycoming LW-16702. Внаслідок цього присадку LW-16702 НЕ ПОТРІБНО додатково вносити до Turbonycoil 3570 SAE 50 під час заміни оливи.
Turbonycoil 3570 SAE 50 відповідає вимогам SAE J1899 Grade 50, а також колишнім військовим специфікаціям MIL-L-22851D commercial grade 100 та AIR 3570/D grade 100, які наразі є застарілими (obsolete).
ЗАСТОСУВАННЯ
• 4-тактні поршневі авіаційні двигуни
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОСИЛАННЯ НА ВИРОБНИКІВ ОРИГІНАЛЬНОГО ОБЛАДНАННЯ ТА АВІАБУДІВНИКІВ
• Відповідає SAE J1899 Grade 50
• Відповідає AIR 3570/D Grade 100 (застаріла)
ОПИС
Turbonycoil 3570 SAE 60 — це нафтова дисперсна мастильна олива з в’язкістю 25 мм²/с при 100°C.
Turbonycoil 3570 SAE 60 виготовляється з відібраних мінеральних базових масел, змішаних із беззольними присадками для покращення текучості при низьких температурах і чистоти двигуна.
Крім того, Turbonycoil 3570 SAE 60 містить у правильній пропорції протизносну присадку, еквівалентну присадці Lycoming LW-16702. Внаслідок цього присадку LW-16702 НЕ ПОТРІБНО додатково вносити до Turbonycoil 3570 SAE 60 під час заміни оливи.
Turbonycoil 3570 SAE 60 відповідає вимогам SAE J1899 Grade 60, а також колишній військовій специфікації MIL-L-22851 type II та AIR 3570/D grade 120, які наразі є застарілими (obsolete).
ЗАСТОСУВАННЯ
• 4-тактні поршневі авіаційні двигуни
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОСИЛАННЯ НА ВИРОБНИКІВ ОРИГІНАЛЬНОГО ОБЛАДНАННЯ ТА АВІАБУДІВНИКІВ
• Відповідає SAE J1899 Grade 60
• Відповідає MIL-L-22851 Type II (застаріла)
• Відповідає AIR 3570/D Gr. 120 (застаріла)
