пр-т Палладина 32, офис 434
г. Киев, 03680
Тел. | факс: +38-044-452-45-46
+38-044-423-14-80
ЮКОЙЛ
Авиационные масла,
смазки, жидкости

Классификация

В СССР в соответствии с ГОСТ 305-82 дизельное топливо делилось на следующие марки:
Летнее - используется при температуре воздуха не ниже 0° С и имеет в своем обозначении количество серы и температуру вспышки, например, Л-0,2-40;
Зимнее - применяется при температурах не ниже -20° С и имеет в обозначении количество серы и температуру застывания, например, З-0,05 (-25 °С);
Арктическое - применяется до -50° С, имеет в обозначении количество серы и температуру застывания, например, А-0,05 (-50° С).
В настоящее время вышеуказанный стандарт устарел, но старые обозначения дизельного топлива еще можно встретить в запросах потребителей.

В Европейском союзе в 1993 г. введен стандарт EN 590 (первоначально Евро-1), который претерпел 4 модификации. В настоящее время действует европейский стандарт EN 590-2009, он же Евро-5. Эти стандарты классифицируют дизельное топливо по температурно-климатическим зонам применения: Class от A до F для температур от +5 до -20° С, Class от 0 до 4 для температур от -20 до -44° С.

В Украине при уходе от советского стандарта изначально решили переходить на европейскую систему классификации. В настоящее время в стране действует новый государственный стандарт на дизельное топливо - ДСТУ 4840:2007 «Топливо дизельное повышенного качества. Технические условия». Он полностью соответствует спецификации EN 590. Согласно новому стандарту в дизельном топливе ограничивается содержание серы, а именно:
Вид I - содержание серы не более 350 мг/кг;
Вид II - содержание серы не более 50 мг/кг;
Вид III - содержание серы не более 10 мг/кг.

Новый ДСТУ рассматривает дизельное топливо отдельно в зависимости от климатических условий местности его использования. Для районов с умеренным климатом дизельное топливо разделяется по сортам, которые указывают на предельную температуру фильтруемости:
Сорт А - предельная температура фильтруемости +5° С;
Сорт B - предельная температура фильтруемости 0° С;
Сорт C - предельная температура фильтруемости не выше -5 °С;
Сорт D - предельная температура фильтруемости не выше -10° C;
Сорт E - предельная температура фильтруемости не выше -15° C;
Сорт F - предельная температура фильтруемости не выше -20° C.
Для районов с холодным климатом дизельное топливо подразделяют на классы c предельной температурой фильтруемости:
Класс 0 - предельная температура фильтруемости не выше -20 °С;
Класс 1 - предельная температура фильтруемости не выше -26 °С;
Класс 2 - предельная температура фильтруемости не выше -32 °С;
Класс 3 - предельная температура фильтруемости не выше -28 °С;
Класс 4 - предельная температура фильтруемости не выше -44 °С.

В 2011 г. в рамках Технического регламента Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России приняты новые обозначения марок дизельного топлива, которые включают следующие группы знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис:
Первая группа - буквы:
ДТ - дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей.
Вторая группа - буквы, обозначающие климатические условия применения:
Л - летнее (температура фильтруемости не определяется);
Е - межсезонное (-15° С);
З - зимнее (-20° С);
А - арктическое (-38° С).
Третья группа - символы, обозначающие экологический класс дизельного топлива:
К2 - содержание серы не более 500 мг/кг;
К3 - содержание серы не более 350 мг/кг (соответствует виду I ДСТУ 4840:2007);
К4 - содержание серы не более 50 мг/кг (соответствует виду II ДСТУ 4840:2007);
К5 - содержание серы менее 10 мг/кг (соответствует вид III ДСТУ 4840:2007).
Таким образом, группа символов ДТ-З-К5 согласно ТР ТС 013/2011 обозначает дизельное топливо автомобильное зимнее экологического класса 5 (соответствует Евро-5).

В результате одновременного использования производителями и потребителями двух стандартов на рынке дизельного топлива произошло смешение понятий и обозначений. Поэтому одно и то же топливо можно найти под обозначением как Сорт F, вид III (Евро-5), так и ДТ-З-К5.

Как видно, при классификации дизтоплива используются 2 основных параметра - содержание серы и температура помутнения. Между тем, дизельное топливо характеризуется большим количеством показателей, часть из которых приводится в паспортах качества на конкретную партию топлива.

По всем вопросам приобретения дизельного топлива крупным оптом (железнодорожными нормами) Вы можете связаться с нами через форму обратной связи или по следующему телефону - +38-063-252-53-00.